যানজটে অবরুদ্ধ ঢাকা

বাস ও ব্যাটারিচালিত রিকশার দৌরাত্ম্য

প্রিন্ট ভার্সন

পবিত্র রমজানে যানজটে অবরুদ্ধ হয়ে পড়ছে রাজধানী ঢাকা। এমনিতেই ঢাকার পরিচিতি যানজটের নগরী হিসেবে। রমজানে তা অচল নগরীর তকমা পাওয়ার জন্য উঠেপড়ে লেগেছে। সংবাদমাধ্যমে যানজটের সমস্যা নিয়ে লেখালেখি একটি রুটিনওয়ার্কে পরিণত হয়েছে। কিন্তু সমস্যাটির রাশ টেনে ধরার দায়িত্ব যাদের, তাদের সংবিৎ কিছুতেই ফিরছে না। যানজটের অবসানে নানামুখী উদ্যোগ নেওয়া হলেও ঘোড়ার আগে গাড়ি জুড়ে দেওয়ার অবিমৃশ্যকারিতায় তা কোনো কাজেই আসছে না। ঢাকা শুধু দেশের রাজধানীই নয়- দেশের অর্থনীতিরও হƒৎপিণ্ড। দেশজ উৎপাদনের এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি ঢাকাকেন্দ্রিক। সস্তা শ্রমের আকর্ষণে বিদেশি বিনিয়োগকারীরা তাদের শিল্প স্থাপনের সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের জন্য বাংলাদেশের রাজধানীতে এসে যানজটে নাকাল হয়ে নেতিবাচক সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য হন। রাজধানী ঢাকার যানজটের প্রধান দুটি কারণের একটি ফুটপাত-রাজপথ অপদখল। দ্বিতীয়ত ট্রাফিক ব্যবস্থার লেজেগোবরে অবস্থা। ট্রাফিক কর্তাদের সঙ্গে গণপরিবহনের মালিকদের লেনদেনের সম্পর্ক থাকায় তারা যা ইচ্ছা তাই করার অবাধ স্বাধীনতা ভোগ করছে। যেখানে সেখানে বাস থামিয়ে লোক ওঠানো, ইচ্ছাকৃতভাবে যানজট সৃষ্টি করে বাসে যাত্রী ভরার পাঁয়তারা রাজধানীর যানজটে ইন্ধন জোগাচ্ছে। রমজানে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান আংশিক বন্ধ থাকলেও কোচিং নামের অভিশাপ বহাল তবিয়তে টিকে থাকায় সে কাজেও শিক্ষার্থীদের যাওয়া আসায় ব্যবহার হচ্ছে হাজার হাজার প্রাইভেট কার। রাজধানীতে যানজট সৃষ্টিতে প্রাইভেট কারের মাত্রাতিরিক্ত ব্যবহার বড় সমস্যা হয়ে দেখা দিয়েছে। ট্রাফিক আইন না মানা বাস ও ব্যাটারিচালিত রিকশাচালকদের অভ্যাস হয়ে দাঁড়িয়েছে। যানজট বাড়ার অন্যতম কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে তাদের যথেচ্ছ আচরণ। রাজধানীর যানজট নিয়ন্ত্রণে রাজপথ-ফুটপাত অপদখল বন্ধে কর্তৃপক্ষকে কঠোর হতে হবে। গণপরিবহনকে দেওয়া ট্রাফিক কর্তৃপক্ষের অবাধ স্বাধীনতায় বাদ সাধতে হবে। বিশৃঙ্খলভাবে রাস্তা পারাপারের লাগামও টেনে ধরতে হবে শক্তভাবে। সবচেয়ে বড় কথা, এ সমস্যার সমাধানে কর্তাব্যক্তিদের মধ্যে সততার যে সংকট হয়েছে, তা থেকেও বেরিয়ে আসতে হবে।